整車介紹整機(jī)外觀造型美觀大方，采用人機(jī)工程設(shè)計(jì)，技術(shù)性能方面能夠滿足國內(nèi)、外不同客戶的需求。采用可調(diào)節(jié)式的方向盤和座椅，各操作系統(tǒng)合理布局，充分體現(xiàn)人機(jī)工程原理，降低操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度。發(fā)動(dòng)機(jī)全浮式減震裝置，轉(zhuǎn)向橋彈性連接，低扭矩轉(zhuǎn)向器使原地轉(zhuǎn)向更輕松；懸浮式強(qiáng)度內(nèi)置隔熱隔音材料的整體式機(jī)罩，底板操作空間簡(jiǎn)介寬敞，保障了整機(jī)操作。電氣系統(tǒng)整車電氣系統(tǒng)采用線束和防水接插件，多道的保險(xiǎn)絲布置，確保電路系統(tǒng)的穩(wěn)定性，整個(gè)電路集成板設(shè)計(jì)，便于維修和保養(yǎng)。液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)采用島津多路閥與齒輪泵，可靠性高，內(nèi)泄小，整車油缸密封件全部采用日本進(jìn)口”NOK”密封件,經(jīng)過上萬次的疲勞測(cè)試,確保系統(tǒng)可靠,整車管路密封件全部采用德國進(jìn)口派克密封件,耐高溫,使用壽命比普通密封件長(zhǎng)2-3倍。動(dòng)力系統(tǒng)5-7噸車型可配置成熟可靠、動(dòng)力強(qiáng)勁、高性價(jià)比的國產(chǎn)新柴朝柴6102（6缸/80.9kw），進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)五十鈴6BG1（6缸/82.4kw）；S6ST（6缸/63.9kw）；帕金斯1104C（4缸/74.5kw）發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足性能可靠、低噪音、低排放、高功率和低油耗的要求。散熱系統(tǒng)散熱系統(tǒng)采用超大容量鋁質(zhì)管帶式散熱器、優(yōu)化的散熱通道，進(jìn)一步提高整車的散熱能力，確保發(fā)動(dòng)機(jī)可靠工作。傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)系統(tǒng)配置引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)的中南、紹齒、中柴傳動(dòng)等品牌，驅(qū)動(dòng)橋配置安慶、華晨等品牌，性能成熟、質(zhì)量可靠。門架門架寬視野設(shè)計(jì)，操作靈敏高和起升平穩(wěn)，靈活的轉(zhuǎn)向和較小的轉(zhuǎn)彎半徑，保證整機(jī)可控、靈活、輕便的作業(yè)；起升油缸帶緩沖裝置，管路系統(tǒng)設(shè)置安全裝置即使管路破裂也不會(huì)造成門架或貨物失控。

額定載重(kg) : 5000/6000/7000

起升高度(mm) : 3000

轉(zhuǎn)彎半徑(mm) : 3250-3370

重量(kg) : None

整車介紹整機(jī)外觀造型美觀大方，采用人機(jī)工程設(shè)計(jì)，技術(shù)性能方面能夠滿足國內(nèi)、外不同客戶的需求。采用可調(diào)節(jié)式的方向盤和座椅，各操作系統(tǒng)合理布局，充分體現(xiàn)人機(jī)工程原理，降低操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度。發(fā)動(dòng)機(jī)全浮式減震裝置，轉(zhuǎn)向橋彈性連接，低扭矩轉(zhuǎn)向器使原地轉(zhuǎn)向更輕松；懸浮式強(qiáng)度內(nèi)置隔熱隔音材料的整體式機(jī)罩，底板操作空間簡(jiǎn)介寬敞，保障了整機(jī)操作。電氣系統(tǒng)整車電氣系統(tǒng)采用線束和防水接插件，多道的保險(xiǎn)絲布置，確保電路系統(tǒng)的穩(wěn)定性，整個(gè)電路集成板設(shè)計(jì)，便于維修和保養(yǎng)。液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)采用島津多路閥與齒輪泵，可靠性高，內(nèi)泄小，整車油缸密封件全部采用日本進(jìn)口”NOK”密封件,經(jīng)過上萬次的疲勞測(cè)試,確保系統(tǒng)可靠,整車管路密封件全部采用德國進(jìn)口派克密封件,耐高溫,使用壽命比普通密封件長(zhǎng)2-3倍。動(dòng)力系統(tǒng)5-7噸車型可配置成熟可靠、動(dòng)力強(qiáng)勁、高性價(jià)比的國產(chǎn)新柴朝柴6102（6缸/80.9kw），進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)五十鈴6BG1（6缸/82.4kw）；S6ST（6缸/63.9kw）；帕金斯1104C（4缸/74.5kw）發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足性能可靠、低噪音、低排放、高功率和低油耗的要求。散熱系統(tǒng)散熱系統(tǒng)采用超大容量鋁質(zhì)管帶式散熱器、優(yōu)化的散熱通道，進(jìn)一步提高整車的散熱能力，確保發(fā)動(dòng)機(jī)可靠工作。傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)系統(tǒng)配置引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)的中南、紹齒、中柴傳動(dòng)等品牌，驅(qū)動(dòng)橋配置安慶、華晨等品牌，性能成熟、質(zhì)量可靠。門架門架寬視野設(shè)計(jì)，操作靈敏高和起升平穩(wěn)，靈活的轉(zhuǎn)向和較小的轉(zhuǎn)彎半徑，保證整機(jī)可控、靈活、輕便的作業(yè)；起升油缸帶緩沖裝置，管路系統(tǒng)設(shè)置安全裝置即使管路破裂也不會(huì)造成門架或貨物失控。

額定載重(kg) : 4000/4500/5000

起升高度(mm) : 3000

轉(zhuǎn)彎半徑(mm) : 2880-2960

重量(kg) : None

整車介紹整機(jī)外觀造型美觀大方，采用人機(jī)工程設(shè)計(jì)，技術(shù)性能方面能夠滿足國內(nèi)、外不同客戶的需求。采用可調(diào)節(jié)式的方向盤和座椅，各操作系統(tǒng)合理布局，充分體現(xiàn)人機(jī)工程原理，降低操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度。發(fā)動(dòng)機(jī)全浮式減震裝置，轉(zhuǎn)向橋彈性連接，低扭矩轉(zhuǎn)向器使原地轉(zhuǎn)向更輕松；懸浮式強(qiáng)度內(nèi)置隔熱隔音材料的整體式機(jī)罩，底板操作空間簡(jiǎn)潔寬敞，保障了整機(jī)操作。電氣系統(tǒng)整車電氣系統(tǒng)采用線束和防水接插件，多道的保險(xiǎn)絲布置，確保電路系統(tǒng)的穩(wěn)定性，整個(gè)電路集成板設(shè)計(jì)，便于維修和保養(yǎng)。液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)采用島津多路閥和齒輪泵，軟、硬管合理布局；能夠大大減小油壓改善門架的升降、傾斜等功能。整車油缸密封件全部采用日本進(jìn)口”NOK”密封件,經(jīng)過上萬次的疲勞測(cè)試,確保系統(tǒng)可靠,穩(wěn)定Dynamical systems動(dòng)力系統(tǒng)各車型可配置成熟可靠、動(dòng)力強(qiáng)勁、高性價(jià)比的國產(chǎn)新柴NC485、 C490， A498發(fā)動(dòng)機(jī)、A495,大柴CA498,進(jìn)口五十鈴C240,洋馬92、98  S4S(4缸/38kw)，汽油車可配廣慶GQ491、尼桑K21、K25（4缸/37.4kw）發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足性能可靠、低噪音、低排放、高功率和低油耗的要求。散熱系統(tǒng)散熱系統(tǒng)采用超大容量鋁質(zhì)管帶式散熱器、優(yōu)化的散熱通道，進(jìn)一步提高整車的散熱能力，確保發(fā)動(dòng)機(jī)可靠工作。傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)系統(tǒng)配置引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)的中南、紹齒、中柴傳動(dòng)等品牌，驅(qū)動(dòng)橋配置林德、安慶等品牌，性能成熟、質(zhì)量可靠。門架門架寬視野設(shè)計(jì)，操作靈敏高和起升平穩(wěn)，靈活的轉(zhuǎn)向和較小的轉(zhuǎn)彎半徑，保障整機(jī)可控、靈活、輕便的作業(yè)；起升油缸帶緩沖裝置，管路系統(tǒng)設(shè)置安全裝置，即使管路破裂也不會(huì)造成門架或貨物失控。

額定載重(kg) : 2000-4000

起升高度(mm) : 3000

轉(zhuǎn)彎半徑(mm) : 2180-2600

重量(kg) : None

整車介紹整機(jī)外觀造型美觀大方，采用人機(jī)工程設(shè)計(jì)，技術(shù)性能方面能夠滿足國內(nèi)、外不同客戶的需求。采用可調(diào)節(jié)式的方向盤和座椅，各操作系統(tǒng)合理布局，充分體現(xiàn)人機(jī)工程原理，降低操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度。發(fā)動(dòng)機(jī)全浮式減震裝置，轉(zhuǎn)向橋彈性連接，低扭矩轉(zhuǎn)向器使原地轉(zhuǎn)向更輕松；懸浮式強(qiáng)度內(nèi)置隔熱隔音材料的整體式機(jī)罩，底板操作空間簡(jiǎn)潔寬敞，保障了整機(jī)操作。電氣系統(tǒng)整車電氣系統(tǒng)采用線束和防水接插件，多道的保險(xiǎn)絲布置，確保電路系統(tǒng)的穩(wěn)定性，整個(gè)電路集成板設(shè)計(jì)，便于維修和保養(yǎng)。液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)采用島津多路閥和齒輪泵，軟、硬管合理布局；能夠大大減小油壓改善門架的升降、傾斜等功能。整車油缸密封件全部采用日本進(jìn)口”NOK”密封件,經(jīng)過上萬次的疲勞測(cè)試,確保系統(tǒng)可靠,穩(wěn)定Dynamical systems動(dòng)力系統(tǒng)各車型可配置成熟可靠、動(dòng)力強(qiáng)勁、高性價(jià)比的國產(chǎn)新柴NC485、 C490， A498發(fā)動(dòng)機(jī)、A495,大柴CA498,進(jìn)口五十鈴C240,洋馬92、98  S4S(4缸/38kw)，汽油車可配廣慶GQ491、尼桑K21、K25（4缸/37.4kw）發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足性能可靠、低噪音、低排放、高功率和低油耗的要求。散熱系統(tǒng)散熱系統(tǒng)采用超大容量鋁質(zhì)管帶式散熱器、優(yōu)化的散熱通道，進(jìn)一步提高整車的散熱能力，確保發(fā)動(dòng)機(jī)可靠工作。傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)系統(tǒng)配置引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)的中南、紹齒、中柴傳動(dòng)等品牌，驅(qū)動(dòng)橋配置林德、安慶等品牌，性能成熟、質(zhì)量可靠。門架門架寬視野設(shè)計(jì)，操作靈敏高和起升平穩(wěn)，靈活的轉(zhuǎn)向和較小的轉(zhuǎn)彎半徑，保障整機(jī)可控、靈活、輕便的作業(yè)；起升油缸帶緩沖裝置，管路系統(tǒng)設(shè)置安全裝置，即使管路破裂也不會(huì)造成門架或貨物失控。

額定載重(kg) : 1000/1500/1800

起升高度(mm) : 3000

轉(zhuǎn)彎半徑(mm) : 1995-2075

重量(kg) : None

Toucan桅柱式升降平臺(tái)-高空作業(yè)平臺(tái)型號(hào)：Toucan 8E-Toucan 10E· 多用途小臂可提供14英尺6英寸（4.42米）的跨越高度。· 360度旋轉(zhuǎn)桅柱，定位性能佳。· 可容納兩名工人及設(shè)備· 可穿過出入口和狹窄過道行駛· 可繞過地面或空中的多個(gè)障礙物型號(hào)：Toucan 12E-Toucan 10E-T12E Plus· 尺寸小巧，更易進(jìn)入困難區(qū)域。· 多功能鉸接小臂，提供更大的水平伸距和跨越高度。· 345度旋轉(zhuǎn)桅柱，定位性能佳。· 可避開地面或空中的多種障礙物。· T12E配備工作平臺(tái)旋轉(zhuǎn)功能。· Toucan 12E Plus 配備工作籃旋轉(zhuǎn)功能。

最大工作高度 : 8.15/10.1

額定載重 : 200/200

整機(jī)重量 : 2120/2990

MVL移動(dòng)式升降平臺(tái)型號(hào)：15MVL-20MVL· 重型行昨齒輪驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，壽命長(zhǎng)。· 低維護(hù)陽極氧化鋁制桅柱。· 快換式平臺(tái)座。· 槍柄式平臺(tái)控制把手。· 單控制把手進(jìn)行行車和轉(zhuǎn)向控制—固態(tài)微處理器控制。· 變速升高控制。· 自動(dòng)凹坑保護(hù)系統(tǒng)。· 1-1/2度傾斜警報(bào)器及其控制。

最大工作高度 : 6.67 /7.79

額定載重 : 227/160

整機(jī)重量 : 1,070/1,070

AM手推式直立升降平臺(tái)· 低維護(hù)陽極氧化桅柱。· 平臺(tái)內(nèi)配有110伏雙插座。· 安全帶固定點(diǎn)。· 無痕輪胎。· 快換式平臺(tái)座。· 快換式26英寸寬28英寸長(zhǎng)歐翼門平臺(tái)。· 滾軸裝載裝置：用于裝載到皮卡拖斗中。

最大工作高度 : 11.67/15/16.42

額定載重 : 160/135/135

整機(jī)重量 : 365/395/499

E600J曲臂式升降平臺(tái)-高空作業(yè)平臺(tái)E600JP 電動(dòng)臂式高空作業(yè)平臺(tái)電動(dòng)臂式高空作業(yè)平臺(tái)E600/M600 系列電動(dòng)臂式高空作業(yè)平臺(tái)性能· 工作高度可達(dá)20.00米。 · 帶有“邊到邊移動(dòng)”與近似垂直小臂操作功能的選配 JibPLUS 。 · 環(huán)境友好型設(shè)備，低噪音，標(biāo)準(zhǔn)無痕輪胎。 · 標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)牽引力控制及平衡軸，機(jī)動(dòng)性能強(qiáng)，地形適應(yīng)性強(qiáng)。 · 直流電力驅(qū)動(dòng)，工作周期更長(zhǎng)，效率高。規(guī)格速覽· 平臺(tái)升高高度－18.29米 · 總寬－2.44米 · 平臺(tái)載重－230千克

最大工作高度 : 20.36/20.39

額定載重 : 227/227

整機(jī)重量 : 6895/7144

· E系列工作周期強(qiáng)。· 采用QuikCharge GenSet自動(dòng)充電系統(tǒng)，充電速度更快。·  采用自動(dòng)牽引力控制系統(tǒng)，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪可獨(dú)立工作。·  改善在不平整地面上的牽引力。·  標(biāo)準(zhǔn)或窄型底盤選擇。· JibPLUS選配件，可實(shí)現(xiàn)180度范圍內(nèi)的邊到邊水平移動(dòng)。

最大工作高度 : 11.14/14.19/15.72

額定載重 : 500/500/500

整機(jī)重量 : 6.831/5.942/5.715

X14J緊湊履帶型臂式高空作業(yè)平臺(tái)· 可在13.80至23.10米的工作離度范8內(nèi)選擇4種機(jī)型.· JL緊湊型履帶式高空作業(yè)平臺(tái)配備履帶輪.· 窄型底盤.方便通過大門、庭院及門道.· 尺寸緊湊,重量較，更加方便運(yùn)輸。· 更**的場(chǎng)地適應(yīng)性：更較重量。· 擁有遠(yuǎn)程控制驅(qū)動(dòng)功能；可調(diào)節(jié)履帶寬度，確保運(yùn)輸過裎中更高穩(wěn)定性。· 單個(gè)按鈕設(shè)定或收縮支腿：自動(dòng)負(fù)載感應(yīng)及工作范圍限制功能：平臺(tái)與操作員友好控制裝置上的互動(dòng)顯示功能· 同時(shí)標(biāo)配電動(dòng)及內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī).更適合室內(nèi)作業(yè)。

最大工作高度 : 13.8/18.7/23

額定載重 : 200/200

整機(jī)重量 : 1,398/2,080/2990

（內(nèi)燃）越野型曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)150HAX曲臂式升降平臺(tái)產(chǎn)品性能|特點(diǎn)150HAX-曲臂式升降平臺(tái)是自行走曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)，150HAX擁有平臺(tái)高度150英尺（45.72m）和伸展長(zhǎng)度79英尺3英寸（24.16m），水平高度80英尺（24.38m）。延伸型車軸，增加了舉升高度下的行駛的穩(wěn)定性，· 平臺(tái)高度150ft（45.72m）· 更長(zhǎng)的伸展長(zhǎng)度79英尺3英寸（24.16m）· 送達(dá)高度更高——80英尺（24.38m）·水平伸距-79英尺3英寸（24.16米）。· 平臺(tái)高度-150英尺（45.72米）。· 可伸展車軸。

最大工作高度 : 47.72

額定載重 : 227

整機(jī)重量 : 26354

JLG 1250AJP超長(zhǎng)臂曲臂高空作業(yè)平臺(tái)主要規(guī)格 · 水平伸距 : 19.25 m / 63 ft · 平臺(tái)載重 - 受限 : 450 kg / 992 lb · 平臺(tái)載重 - 不受限 : 230 kg / 507 lb · 平臺(tái)高度: 38.30 m / 126 ft 重要特色 · 從地面升高至125英尺，僅需115秒。 · 100,000-psi 高強(qiáng)度鋼及1,000/500磅雙載重配置。· 配備節(jié)油型Tier 4 發(fā)動(dòng)機(jī)。

最大工作高度 : 40.30

額定載重 : 230

整機(jī)重量 : 19958

800系列曲臂式升降平臺(tái)-高空作業(yè)平臺(tái)主要規(guī)格 · 水平伸距 : 16.15 m / 53 ft · 平臺(tái)載重 - 受限 : 454 kg / 1001 lb · 平臺(tái)載重 - 不受限 : 230 kg / 507 lb · 平臺(tái)高度: 24.38 m / 80 ft 重要特色 · 作業(yè)范圍廣，帶給您更大的工作距離和多用性。· 先進(jìn)設(shè)計(jì)電子控制系統(tǒng) (ADE) 通過提高燃油效率和降低排放。

最大工作高度 : 26.38/26.46

額定載重 : 454/227

整機(jī)重量 : 15558/15558

重要特色 ?擁有好的機(jī)動(dòng)性能，狹窄區(qū)域自如。? 配備節(jié)油型Tier 4發(fā)動(dòng)機(jī)。

最大工作高度 : 20.42/20.46

額定載重 : 230/454

整機(jī)重量 : 10047/10455

450系列曲臂式升降平臺(tái)-高空作業(yè)平臺(tái)Powerful 30kW Deutz diesel engine with multi-section hydraulic pump· 強(qiáng)勁的30千瓦道依茨柴油發(fā)動(dòng)機(jī)及多段式液壓泵Swing out engine tray and consolidated hydraulic valve bank for ease of maintenance· 旋拉式發(fā)動(dòng)機(jī)托盤和集成式液壓閥組易于維護(hù)Choice of two or four wheel drive for gradeability of 30% (2WD)and 45% (4WD) · 兩輪或四輪驅(qū)動(dòng)方式可分別達(dá)到30%和45%的爬坡能力Oscillating front axle for enhanced traction· 前平衡軸提高了牽引力Hydrostatic drive configuration for optimum performance· 靜液壓傳動(dòng)配置呈現(xiàn)高性能Equipped with foam filled lug tread tyres as standard· 標(biāo)配泡沫填充的凸紋輪胎AC power cable to platform standard· 標(biāo)配連接平臺(tái)的交流電纜· 升降速度平穩(wěn)，工作效率高。· 易用型控制裝置，縮短培訓(xùn)時(shí)間，增加作業(yè)時(shí)間。· 配備節(jié)油型Tier 4發(fā)動(dòng)機(jī)。

最大工作高度 : 15.72/15.72

額定載重 : 227/227

整機(jī)重量 : 5783/6010

· 水平伸距 : 15.80 m / 52 ft · 平臺(tái)載重 - 不受限 : 230 kg / 507 lb · 平臺(tái)高度: 22.55 m / 74 ft · 專為如今的飛機(jī)作業(yè)而設(shè)計(jì)制造。 · 借助防墜落系統(tǒng)，可以在圍繞平臺(tái)270度、6英尺范圍內(nèi)安全作業(yè)。 · 彎曲小臂可以帶您到達(dá)飛機(jī)的外部表面。

最大工作高度 : 24.55

額定載重 : 230

整機(jī)重量 : 16420